近日，环境保护部会同国家质检总局制定了《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法（中国第一、二阶段）》《摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）》《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）》《轻型混合动力电动汽车污染物排放控制要求及测量方法》和《烧碱、聚氯乙烯工业污染物排放标准》五项国家污染物排放新标准，通过制定、修订重点行业排放标准“倒逼”产业转型升级。
以《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法（中国第一、二阶段）》为例，新标准实施后，船舶发动机的污染物排放水平将明显降低。按照每年新增船机1000万千瓦、寿命期为25年计算，实施第一阶段标准3年，所制造投入使用的船机在全寿命期内将减排氮氧化物约140万吨，颗粒物约40万吨；实施第二阶段标准3年，装用这些船机的船舶在其寿命期内将进一步减排氮氧化物约115万吨，颗粒物约6万吨。若所有内河、沿海及渔业船舶都能符合该标准规定的燃料要求，污染减排效果将更为显著。
环境保护部科技标准司司长邹首民表示，实施这五项标准可以大幅削减颗粒物（PM）、氮氧化物（NOx）、二氧化硫（SO2）污染，有效促进行业技术进步和环境质量改善。
