“如果把飞机制造比喻为工业皇冠，那么发动机的研制就是皇冠上的明珠。”中国工程院院士、我国著名航空动力(600893,股吧)学专家、江苏省航空动力系统重点实验室第一届学术委员会主任刘大响如是说。近日，南京航空航天大学在助力江苏省摘取这颗“明珠”的征程上又进了一步。记者从省科技厅获悉，由该校能源与动力学院申报的江苏省航空动力系统重点实验室获批立项建设，该实验室也是目前江苏省唯一一个航空动力系统重点实验室。
据了解，与常规的热能动力系统相比，航空动力系统要求具有优良的进气性能、高效的能量转换、高可靠性和耐久性等工作特点。在未来3年建设期内，实验室将在气动热力学、结构强度与动力学、系统控制与健康管理等3个方向重点开展共6个课题的原创性和应用基础研究，而这也是我国在航空动力系统发展领域的相对薄弱环节所在。
实验室项目建设相关负责人说：“半个多世纪以来，我国航空工业不断发展壮大，但从航空工业和技术的整体发展水平来看，航空动力系统的技术进步相对缓慢，其研制正经历着从测绘仿制、改进改型向自主设计、创新发展的转型过程，与国外相比，我国自主研制的航空动力系统在总体性能、稳定性和可靠性等方面还差距较大。尤其突出的是，我国在航空动力重大科学技术前沿和原创性应用基础研究方面能力较薄弱，对航空动力系统的技术进步和创新研制难以形成有效支撑。”
在国家需求的时代背景下，依托江苏省在航空科学技术研究与高端装备制造领域显著的“产学研”结合优势和打造“高端装备制造”战略性新兴产业的背景，实验室建设为提升南航大航空动力重大科学技术前沿和原创性应用基础研究能力，突破航空动力系统核心关键技术、推动航空动力系统自主创新和跨越式发展，加快江苏省战略性新兴产业培育注入了一股“强心剂”。
据了解，针对航空动力系统的工作和结构特点，多年来，南航大重点围绕气动热力学、结构强度与动力学、系统控制与仿真等基础问题开展研究，取得了一批具有自主知识产权的标志性科研成果，获得10项国家级科技奖励，其中在获得国家科技进步特等奖某重大科研项目中，承担其核心部件之一的关键技术攻关工作，并成功打破了国外的技术封锁。
